初心者のモトクロスメモ

5.CRF150R2初乗り

先輩と熊本県菊池市大津のHSR九州に行ってきたよ!
初乗り3
8月にCRF150R2を手に入れてから、2カ月‥ようやく乗れる( *´艸`)

 

 

テーブルとイスでピット設営してバイクを下ろそうとしていると‥
初乗り5
タントカスタムにCRF150R2を積んているのが珍しいのか、囲まれた\(^o^)/
「おおおおスゲー!ちょっと見せてください。」とか「バイク載せて荷物載せて二人座れるんだ!」とか「あぁ〜これが一番安上がりだわ」とか、みんなして僕を褒め称える(*´▽`*)
初乗り6

 

 

HSRピット
バイクを車から降ろして、タイヤの空気圧をチェックする。先輩曰く「今日は空気圧1.0〜1.2」らしいので、1.1に合わせる。
空気入れ
空気入れ(BAL PUMPY)で空気入れて、エアゲージ(手に持ってる丸いやつ)で空気圧をチェックする。
空気圧が高ければ、エアゲージの空気抜きボタンを押して圧を下げる。
空気圧が低ければ、空気入れる。これを繰り返して、前後タイヤ空気圧1.1にします。
  

 

受付でコース使用料3240円を払って、このシール「30 10/10」をバイクに貼る
30 10/10

 

モトクロスウェアに着替えて、いよいよコースへ(*‘∀‘)
初乗り1

  • あれ?走れない‥
  • おかしいな?楽しくない‥
  • パワーが強すぎる‥
  • 急加速か急減速しかできない、真ん中が無い‥
  • レンタルバイクのCRF100の方が楽しい‥
  • レンタル100の5倍は疲れる‥
  • レンタルの100ccバイクにブッ千切られる(-_-;)
  • 150ccは入門用?ホンダは乗りやすい?はぁ?!

 

先輩からのアドバイス

あまりにも楽しくなかったので先輩に相談しました。そうしたら、下記のような事を教えてもらいました。

パワーバンドを使わない

「1つ高いギアで走れ、パワーバンドから低い方にズラしてやると急加減速が少なくなって、疲れず楽に乗れるよ」だそうで。
でも、これは初心者の内だけ使えるもので、レースで勝とうと思うならパワーバンド外したら負けるそうです(^-^;レースは過酷ですね・・。
やってみると、まろやかに走れる!さすが先輩!これで、少し楽しくなった。

くるぶしグリップ

昼休みになって、ご飯食べながら先輩とおしゃべり中に、もう1つ教えてもらった「くるぶしでバイクを挟んでやると、体が安定するよ」って。先輩のバイクはくるぶしが当たる箇所の塗装が剥げてる。
モトクロスは立って運転するからニーグリップできなくて不安定だと思っていたけど‥くるぶしでグリップするのか(@_@)!
これで走ると、本当に体が安定する!さすが先輩!これで、また少し楽になった。

楽な道を走る

次の休憩で、僕が「コースが凸凹で走りにくい、もっと初心者向けのコースで練習したい」っていうと、
先輩が「自分が走りやすいラインを走ればいい、わざわざ凸凹を走ることはない、うまいやつらは走りやすい道を走るよ」って教えてくれた。
そのあと、先輩の後ろをついて走った、楽な道だった。さすが先輩!

 

練習の成果

先輩の教えのおかげで、レンタルバイク100ccは抜けるようになった\(^o^)/やったぜ!比較対象が居ると、練習が楽しいね!
多分ジャンプで少しくらい浮いてる!飛んでる!多分だけど!
午前中は楽しくなかったのに、午後からは少し走れるようになって来て楽しくなった(´▽`*)
次のHSR行きが楽しみだ!
初乗り2
初乗り4

 

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