初心者のモトクロスメモ

Re:エンジンオイル交換したんだけど!

今度こそ、エンジンオイル交換したよ!

 

前回のオイル交換→[エンジンオイル交換したんだけど!]では、よくわからないまま中断してたけど、今回は大丈夫!

 

ちゃんとK先輩に聞いてきたから!

 

エンジンオイルはオイルゲージ正でいいんだって(*´▽`*)

 

うん、普通の?公道を走れるバイクは少しはわかるんだけど、モトクロッサーは僕が知ってきたバイクとはまるで違うから。

 

ね?不安になるやん?用心するやん?

 

だから「そんなことも知らずにバイク乗ってんのかよ。」とか言わないで(T_T)

 

と、いうことで前回 入れすぎていたオイルを抜きます。

 

まずは、アンダープレートを取り外して、
モトクロッサー Honda CRF150RU エンジンオイル交換 アンダープレート

 

 

スポイトボトル↓を見つけたので、上から吸い取る作戦にします。
モトクロス ホンダ CRF150R2 整備 オイル吸い取り

 

K先生が「多い分のオイルはドレンから落としてもいいし、注射器みたいので吸い出してもいい。」って言ってたから問題ない。

 

サイドスタンドの下に木材を敷いて、車体を垂直くらいに立たせる

 

エンジンオイル入れ穴にスポイトの先を入れてチューチュー吸い取る。

容器イッパイ150cc吸い込んだところで、オイル量のチェック。
整備 Honda CRF150RU エンジンオイル交換 油量の確認

 

ゲージ上限よりも多い。もう少し抜かないといけない。

 

で、廃油処理箱へ。
Motocross Honda CRF150RU エンジンオイル交換 廃油処理箱

 

あーーーきれいなオイルが、、もったいないことをしたなぁ(*_*;

 

再びチューチューする。

 

これくらい吸い出した、115ccくらいかな?
モトクロッサー Honda CRF150RU エンジンオイル交換 廃油処理箱

 

油量確認のために、ゲージについてるオイルを拭き取る。
モトクロス ホンダ メンテナンス エンジンオイル交換 オイルゲージ

 

穴にゲージを突っ込んで、ここまで。
整備 ホンダ CRF150RU エンジンオイル交換 オイルゲージ

 

ちゃんとゲージ上限の少し下までオイルが入ってる。

 

穴を閉めて、何回かキックしてエンジンを回す。

 

もう一回オイルの量を確認して、ゲージ内だったらO.K.

 

これで、作業おわり\(^o^)/

と思ってたら、なぜかアンダーガードが取り外されていたから取り付ける。
モトクロス ホンダ CRF150R2 メンテナンス アンダーガード取り付け

 

今回はオイルを(150cc-115cc=)265ccくらい吸い出した。

 

と、いうことは、ドレンから抜いたらエンジンオイルが265cc残ってるってことだね。

 

前回は650ccを測って入れたから。

 

CRF150Rのエンジンオイル交換って1回で(650cc-265cc=)385ccしか要らないのか!

 

めちゃ安上がりやん( *´艸`)

 

サービスマニュアルのことも

ついでに教えてもらった。

 

「サービスマニュアル持ってるのは販売店くらいだろう。

 

一般に出回るものじゃない。にしても7000〜10000円は高い。

 

昔は、レバー一本いくら。フェンダーいくら。ねじの一本何十円とかまで、部品の全部が取り寄せ出来るようにリストがあった、

 

バイクは壊れるのが前提だからパーツを注文できないと話にならなかった。

 

けど、今はバイクが長持ちするようになって、いつの間にか見なくなってしまった。

 

年式は何年式でもほどんど変わらない、代わってる個所はフェンダーの形と色とか、側だけ、

 

中身(エンジン)はほとんど変わらない。だから、サービスマニュアルは何年式のモノでも使える。」

 

らしいよ!
 

 

 

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遊びは終わりだ…!


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